Что	Как
Лётный сезон (пик)	TBD. Обычно летают в сезон Бира, но по словам местных, которые летают не далеко, август-сентябрь лучше.
Лётный сезон (норма)	TBD
Требуемый уровень пилота	Опытный самостоятельный горный пилот.
Карта термиков	<ссылка на карту термиков, пример: Здесь>
XContest	<ссылка на XContest, пример: Здесь >

инфографика с маршрутной статистикой, рекордами и гистограммой треков

Никаких юридических требований нет, старт и посадка бесплатные.

С севера летают какие-то грузовые самолёты, в районе 7000. Часто возникают переразвития. Образуются большие зоны термиков (+8 - не редкость), и большие зоны минусов. Локальные ветра бывают существенными и выше рельефа.

Местные взлетают прямо от монастыря, между деревьев. Я даже не буду описывать этот старт.

Бивачный

Параметр	Значение
координаты	<в виде ссылки на карты + координат (4 знака после запятой), пример:4.4042,-76.2111>
высота и перепад	Высота ХХХм, перепад YYYм (долина - ZZZм)
экспозиция	<пример: ЮЗ (упомянуть если типичный ветер старта не соответствует экспозиции)(опционально пометка: южное полушарие)>
покрытие	<пример: мягкая густая трава / трава + земля (может быть грязно после дождя) / редкая трава с обломками веточек, которые цепляются за стропы>
размер, уклон	<пример: большой старт на 10 крыльев, уклон переменный от 0 до 30 градусов>
инфраструктурное наполнение	< (наличие туалета, воды для балласта, интернета, упомянуть, если нет связи) пример: туалет с возможность набрать балласт, ресторан, Wi-Fi, сотовый сигнал - отличный>
штатная посадка	<координаты штатной посадки (если есть) или предупреждение о её отсутствии (если нет)>
возможность топлендинга	<по трём градациям (основной способ посадки; возможен; используется редко), подробнее см. глоссарий, или упоминание о его безальтернативности>
XContest	<ссылка на XContext для данного старта с сортировкой по дате, пример: ссылка>

Юридические аспекты: Аспектов нет.

Дорога на старт:

До монастыря просёлочная дорога, такси из города стоит 800 рупий. Далее 200 метров набора пешком по тропинкам.

Маршруты:

<типовые маршруты>
<рекорд, пример: Текущий рекорд треугольника FAI = 236km >

Комментарии: Эту полянку мы нашли сами, это не официальный старт. Взлетать можно откуда угодно. После 11 работает северная часть склона и потоки сходят с монастыря.

Завоз

Хорошая грунтовка идёт до монастыря и туда заезжает любая машина. Далее только пешком. Либо взлетать с полянок от монастыря.

Подбор

Со штатной посадки можно доехать на попутке или такси, там 3 минуты до кейлонга по единственной дороге.

<Описание как добраться до лётного места. От традиционной точки прилёта в страну до места.>
<Если описание дороги длинное, то его можно скрыть вот так:>

Нажмите, чтобы отобразить

Нажмите, чтобы скрыть

Здесь длинное описание

Наличка

<Как традиционно добывают наличку?>

Карточки

<Работают ли банковские карты? Как, где, какие?>

Airtel работает практически везде, где есть люди. Так же, как в Бире.

В Кейлонга множество отелей и гестхаусов от 1100 рупий за номер на двоих.

<Традиционные места для завтрака-обеда-ужина…>

Кейлонг - областной центр и прямо в городе есть госпиталь. Для чего-то более серьёзного час езды до Манали, где госпиталь больше.

<Что, где и как делать кроме полётов?>

Интернет работает, жильё дешёвое. Но бывают случае отключения электричества, не надолго.

Местные жители очень хорошо относятся к парапланеристам, там множество горных гидов и прочих любителей гор, которые рады видеть всевозможных спортсменов. Катают немногочисленные тандемы, взлетая из леса. Клуба как такового нет.

<Ссылки на чатики и иные ресурсы, посвящённые данному месту>

<Ссылка на календарь выездов инструкторов и т.п.>

Bir

<Сюда можно поместить несколько фотографий лётного места, они отобразятся как галерея. Ниже список фотографий обрамлён словом gallery в угловых скобках - это разметка, её удалять не надо.>