~~NOABSTRACT~~ ====== Текели, Казахстан ====== **Альтернативное написание:** Tekeli <оставить подходящие картинки с формами рельефа в лётном месте:> {{:места:plains_t.png?nolink&70|}}{{:места:hills_t.png?nolink&70|}}{{:места:mountains_t.png?nolink&70|}} ---- <заглавная картинка> <описание места в одном простом предложении> **Страна:** [[страны:казахстан|Казахстан]] **Расположение:** [[https://maps.app.goo.gl/UuEgAN8twmvs2VGb8| 44.844023,78.654197]] **Особенности:** * :!: страновые особенности (валюта, язык, розетки, ...) - [[страны:здесь_страница_страны|на странице страны]] * Популярное место соревнований по точности приземления * Бурно развивающееся место маршрутных соревнований ===== Полёты ===== ==== Как, сколько, для кого ==== ^ Что ^ Как ^ | Лётный сезон (пик) | июнь-август | | Лётный сезон (норма) | март-октябрь | | Требуемый уровень пилота | любой | | Карта термиков | [[https://thermal.kk7.ch/#44.751,78.772,12|Здесь]] | | XContest | [[https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/?filter[point]=78.730075%2044.829917&list[sort]=pts&list[dir]=down|Здесь]]| FIXME инфографика с маршрутной статистикой, рекордами и гистограммой треков ==== Юридическая часть ==== * Разрешение на полёты не требуется. Но следует иметь в виду, что до границы с Китаем -- менее 150 км. Желательно иметь с собой паспорт на случай контакта с пограничниками. * Национальная лицензия или карта IPPI не требуется. * Все старты бесплатные. * Все старты работают всегда. Часто проводятся соревнования по точности приземления, в дни соревнований перед началом полётов необходимо договориться с РП соревнований. Как правило, неучастникам соревнований разрешено летать со всех стартов, включая соревновательный. Во время маршрутных соревнований для неучастников действует запрет на старт во время открытого соревновательного окна. * Примерно в 30 км к северу от Текели в районе г. Талдыкорган расположена зона тренировок военной авиации. Летают через день, подлетать к Талдыкоргану без разрешения местного РП нельзя в любой день. * FPL подавать не надо. :!: У разных стартов - разные юридические ограничения. Точная информация - в разделах, посвящённых конкретным стартам. ==== Опасности ==== * Грозовые шквалы, приходящие с равнины севернее Текели, усиливаются в восточной части "домашнего" хребта. Если в районе старта 200 шквал может быть не слишком опасен, то в районе стартов 800 и 1000 проблемы возможны даже у EN D и CCC-крыльев. * Зона примерно 20х20 км к юго-западу от "домашнего" хребта не имеет покрытия сотовой связью. Рельеф там изрезанный, радиосвязь на земле тоже работает не всегда. * Хребет с южной экспозицией в долине реки Коксу в период с июня по август даёт очень мощную термическую турбулентность. * При вылете в долину реки Коксу (к югу от старта) следует опасаться ветра с северными составляющими. При таком ветре хребет, ограничивающий долину с юга, может давать достаточно серьёзную турбулентность обтекания. ==== Старты ==== === Старт 200 === ^ Параметр ^ Значение ^ | координаты | [[https://maps.app.goo.gl/H8dkF85Dq9AeeBoLA|44.843172,78.654145]] | | высота и перепад | Высота 1200м, перепад 200м (долина - 1000м) | | экспозиция | С (типичный ветер на старте -- СЗ ) | | покрытие | трава с колючками, непосредственное место старта может быть вытоптано до пыли и грязи | | размер, уклон | старт на 10-15 крыльев, уклон от 0 до 30 градусов | | инфраструктурное наполнение | в пределах 300 метров от старта -- корпуса гостиничного комплекса Тау-Жетысу, где обычно проживают пилоты. Есть туалеты в зданиях и на улице. Рядом со стартом есть вода для питья и балласта, покрытие у всех сотовых операторов нормальное. | | штатная посадка | [[https://maps.app.goo.gl/THYyexdkThHPrdUXA|44.853307, 78.661326]] | | возможность топлендинга | основной способ посадки | | XContest | [[https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/?filter[point]=78.654353%2044.844248&list[sort]=pts&list[dir]=down|ссылка]] | ** Юридические аспекты: ** * пермит ✔ не нужен * лицензия/IPPI-карта ✔ не нужна * возможно закрытие старта из-за соревнований по точности, которые идут всё лето раз в 1-2 недели * старт открыт примерно всегда * вход на старт бесплатный * во время соревнований желательно разрешение на старт от РП. FPL не нужен * ограничений ВП рядом со стартом нет ** Дорога на старт: ** * широкая грунтовка качеством ниже среднего, проходит любая машина, но вести надо аккуратно; дорога ведёт не только к старту, но и к расположенным рядом гостиничным корпусам, где можно жить во время полётов * добраться можно или с местными пилотами, или застопить КАМАЗ, работающий на карьерах, расположенных выше старта; также со штатной посадки наверх часто ходят джипы местных пилотов ** Погода: ** * Лётный сезон продолжается круглый год. Единственное ограничение -- толщина снега на старте (может быть много). Парение в термиках возможно с марта по октябрь, маршрутная погода -- с апреля по сентябрь. ** Опасности и значимые особенности: ** * Ниже и правее старта находятся главный корпус гостиницы Тау-Жетысу, солнцезащитные тенты-грибки, бассейны. Известны случаи столкновения пилотов с гостиницей при слабом динамике или проблемах с крылом. * Выпарить со старта 200 достаточно сложно даже в хорошую термичную погоду из-за небольшого перепада высот. Всегда рассчитывайте на то, что будут рестарты. Лучше заранее договориться с местным клубом, который регулярно забирает пилотов со штатной посадки джипом и забрасывает на "двухсотку". Джип ходит примерно раз в час. При желании можно зайти на старт пешком (~30 минут от штатной посадки). ** Маршруты: ** * Типичны маршруты вдоль стартового хребта, где часто бывает термодинамик. Более длинный классический маршрут -- большая дуга на запад от старта, затем на юг (через зону без связи), затем через Жалгыз-Агаш на восток, в направлении Коксу. Этот маршрут неоднократно летали на соревнованиях. * <рекорд, пример: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Kevin.Philipp/27.1.2024/14:02|Текущий рекорд треугольника FAI = 236km]] > ** Комментарии: ** <какая-то иная важная информация, не подходящая ни под один из разделов выше, например про особо длинные очереди в какое-то время> === Старт 800 === ^ Параметр ^ Значение ^ | координаты | [[https://maps.app.goo.gl/zTatRVXJAVQPQG4n8|44.826914,78.741668]] | | высота и перепад | Высота 1800м, перепад 800м (долина - 1000м) | | экспозиция | С (типичный ветер на старте -- СЗ ) | | покрытие | трава (может быть высокой) | | размер, уклон | старт на 30+ крыльев, уклон от 0 до 45 градусов | | инфраструктурное наполнение | инфраструктуры нет, покрытие у всех сотовых операторов ниже среднего. | | штатная посадка | [[https://maps.app.goo.gl/THYyexdkThHPrdUXA|44.853307, 78.661326]] | | возможность топлендинга | возможен | | XContest | [[https://www.xcontest.org/world/en/flights-search/?filter[point]=78.730315%2044.829777&list[sort]=pts&list[dir]=down|ссылка]] | ** Юридические аспекты: ** * пермит ✔ не нужен * лицензия/IPPI-карта ✔ не нужна * старт открыт всегда * вход на старт бесплатный * ограничений ВП рядом со стартом нет ** Дорога на старт: ** * Нижняя часть дороги совпадает с дорогой на старт 200. Широкая грунтовка качеством ниже среднего, проходит любая машина, но вести надо аккуратно. Выше старта 200 качество дороги постепенно ухудшается, нужна полноприводная машина с большим дорожным просветом и короткими свесами. Дорога на старт 800 от штатной посадки занимает от 40 минут до 1 часа. После дождя дорога может некоторое время не быть проходимой для любых машин, подсыхания дороги нужно ждать как минимум 2-3 часа после окончания дождя. * Добраться можно или с местными пилотами, или самостоятельно (на полноприводной машине). ** Погода: ** * Лётный сезон определяется проходимостью дороги на старт. Снег в верхней части дороги обычно ложится в конце октября и держится до апреля-мая. ** Опасности и значимые особенности: ** * Старт 800 менее доступен, чем старт 200, но даёт существенно бОльшую вероятность набора в термиках. * Зона полётов ограничена с востока торцом "домашнего" хребта. Залетать за него технически возможно, но внизу очень сложно с посадками, могут быть сильные ветра и сильная турбулентность. * При метеоветре под углом более 45 градусов к склону возможна турбулентность. Если метеоветер дует вдоль склона -- турбулентность может быть очень сильной. Наиболее опасен в этом плане восточный метеоветер. * Ближайшие к старту условно безопасные посадки находятся на удалении около 3 км на север от старта. Посадки ограниченные, фактически это лысые вершины небольших холмов. Далее на запад вдоль хребта ситуация с посадками примерно такая же. * Все рёбра, уходящие от "домашнего" хребта вниз, на север, являются триггерами. * Белые мраморные карьеры, расположенные между стартами 200 и 800, также являются триггерами. Но надо учитывать, что потоки сходят не с самих карьеров (т.к. они белые и слабо нагреваются солнцем), а с их краёв. * Долина к северу от "домашнего" хребта слаботермична. Термичные зоны легко вычисляются по цвету растительности. Низкие зелёные участки дают крупные нисходящие потоки, приподнятые выгоревшие -- наоборот, триггерят. * Долина к юго-западу от старта, северо-западнее Жалгыз-Агаша имеет неформальное название "долина смерчей". В сухой сезон и штилевую погоду их там может быть очень много. * Долина, в которой расположен город Текели, канализирует северо-западные ветра, делая их сильнее. Если с северо-запада подходит гроза -- надо иметь в виду, что шквал в районе старта 800 будет значительно сильнее, чем в районе старта 200, и выходить в долину с большим запасом времени. * Местность к югу от старта представляет собой большое плато с грунтовками. Посадки там возможны, но мобильная связь отсутствует. ** Маршруты: ** * Те же, что и для старта 200. * <рекорд, пример: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Kevin.Philipp/27.1.2024/14:02|Текущий рекорд треугольника FAI = 236km]] > ** Комментарии: ** <какая-то иная важная информация, не подходящая ни под один из разделов выше, например про особо длинные очереди в какое-то время> ==== Завоз и подбор ==== === Завоз === <Описание основных способов заезда на старты> === Подбор === <Описание основных способов подбора> ===== Инфраструктура и быт ===== ==== Как добраться ==== <Описание как добраться до лётного места. От традиционной точки прилёта в страну до места.> ==== Деньги ==== === Наличка === <Как традиционно добывают наличку?> === Карточки === <Работают ли банковские карты? Как, где, какие?> ==== Связь ==== <Описание традиционных способов добывания симки.> ==== Где жить ==== <Как и где снимать жильё? Можно с примерами основных отелей-апартов-квартир.> ==== Где есть ==== <Традиционные места для завтрака-обеда-ужина...> ==== Развлечения и нелётные активности ==== <Что, где и как делать кроме полётов?> ==== Кочевникам ==== <Удалённая работа и особенности при длительном пребывании> ===== Местные клубы ===== <Краткие описания и ссылки на местные парапланерные клубы, если такие есть. Также можно упомянуть, чем конкретно они могут быть полезны: информацией на их сайтах, или выдачей пермита, или организацией завоза и так далее...> ===== Полезные ресурсы ===== <Ссылки на чатики и иные ресурсы, посвящённые данному месту> <Ссылка на календарь выездов инструкторов и т.п.> ===== Смотри также (места рядом) ===== FIXME <Ссылки на страницы лётных мест поблизости> ---- {{geotag>lat:44.8440, lon:78.6542, alt: , placename: , country: , region: }}