Кессен, Австрия

Альтернативное написание: Kössen

Место для акро и маршрутных полетов на севере Австрии.

Страна: Австрия

Расположение: 47.6318, 12.4318

Особенности:

• …

• лицензия IPPI 4-5 рекомендуется
• страховка от третьих лиц и спасение с вертолетом рекомендуется

• в воздухе много чайников.
• проверяйте прогноз по фену
• при южном и восточном ветре в боксе и на посадке может быть турбулетно
• рассчитывайте акробокс внимательно с учетом реки и строений

Юридические аспекты:

• учитывайте линии канатных дорог
• на штатной посадке садитесь до колдунчика - далее фермерская зона с коровьими какашками и проблемами с фермерами
• если вы садитесь на другие поля - сразу крыло в розочку и уходите с поля на дорогу, чтобы не нарушать частную собственность фермера
• если вы повредили кого-то или что-то, они не имеют права вас удерживать, но вы должны им сообщить свое имя и данные страховки от третьих лиц.
• зимой катающиеся имеют приоритет

Дорога на старт:

• канатная дорога + подъем до старта
• есть автобусы

Погода:

• в основном, летно почти при любом ветре
• необходимо следить за феном
• необходимо учитывать базу облачности

Опасности и значимые особенности:

• следить за прогнозом по фену

Маршруты:

• в сторону деревни Lofer
• Текущий рекорд треугольника FAI = 243km

Комментарии:

• Дневной билет сейчас стоит 43 евро+2 депозит за карту. Один подъем стоит вроде 22. В начале сезона можно купить сезонную карту за 550 евро, которая будет действовать в том числе на горе Эльфер в Штубае.
• Можно делать вылет каждые полчаса, если прям торопиться
• Канатка сейчас работает 9.30-16.30. (время работы смотреть на гугл мепс. канатные дороги обычно не работают в ноябре и апреле).
• От канатки на старт нужно немножко подняться пешком. Но это в целом не обязательно -зимой мы стартовали от канатки.
• Старт большой и пологий, но обычно стартуют максимум 2 крыла одновременно, нужно очень долго бежать, стартовать,когда условия почти штилевые. Стартовать в целом можно в любой ветер до 10м в с с основного большого старта.
• Для маршрутных полетов можно подняться пешком на вершину.
• В Зимний сезон работает верхняя канатка до верха.
• акроБокс: над постройками или над рекой, чтобы в случае запаски попасть на посадку,либо следующее поле за рекой.
• Высота на работу примерно 500-600 метров.
• В термичке можно поднабрать в обед. После обеда традиционно работает термодинамик.

Канатная дорога или пешком Канатка

автостоп, автобусы

Из Мюнхена до города Куфштайн на поезде, далее на автобусе. Конечная точка: Kössen bergbahn (читается как Кёссен бергбан)

в городах обычно есть банкоматы (ATM, Geldautomat).

карты Visa (не везде), EC, не российские карты

<Описание традиционных способов добывания симки.>

есть кемпинги

отличная еда в кемпинге. есть рестораны на старте и у канатки (работают не всегда, закрываются за полчаса до закрытия канатки). После полетов можно хорошо покушать в кемпинге, летом, если живешь там, в кемпинге работает бассейн. И оба дня мы хорошо кушали в кафе, которому уже больше 100 лет. Этот ресторан рекомендовал местный пилот: Ресторан в Кессене

<Общая характеристика ситуации с медициной в месте, основные медучреждения, особенности оказания медпомощи >

хайкинг, купание на озере

<Удалённая работа и особенности при длительном пребывании>

• В местном клубе можно получить гостевую карту, чтобы летать в Австрии год, пока ты не сделал местную лицензию.

Так же можно взять крыло на тест, отдать крыло на проверку, купить крыло. так же можно оформить страховку, чтобы летать в Австрии в первый год, пока не сделал местную лицензию. так же сдать экзамены для местной лицензии. https://www.fly-koessen.at/

• В Кессене летают акропилоты AirG - у них можно взять крылья на тест, купить бимер. Зигфрид и Даниэла - связь по инстаграмму https://www.instagram.com/flychiemgau/#

• погоду проверять по винди. работает модель mblue. есть вебкамера на видни
• приложение Holfuy покажет текущее состояние погоды.
• смотреть краткосрочный прогноз дождя Радар
• один из сайтов, помогающий определить фен (более 3hPa - для продвинутых пилотов, посадка может быть опасной, более 4hPa-летать опасно) Фен

Штубай