Область, в которой до всех стартов лётного места можно доехать с утра. То есть, это где-то примерно до двух часов дороги. Если доехать нельзя, то это уже другое лётное место со своей страницей :) То есть, в Рольде можно доехать до Аквапанелы, Пико, Танкеса. До Пьедечинче смысла уже нет.
Государство, в котором находится лётное место, и которое фактически определяет законы и правила, которые стоит соблюдать в этом лётном месте.
Дорогие читатели и редакторы! Избавьте, пожалуйста админа и модераторов от необходимости участвовать в политических срачах на тему спорных территорий!
Мир велик и сложен, поэтому мы тут не выясняем, что кому принадлежит, а описываем, какие правила фактически придётся соблюдать при поездке в лётное место, не давая этому какой-либо субъективной оценки.
Некоторая географическая область, в которую удобно объединить несколько лётных мест. Подразумевается, что это делается с целью описать какие-то общие моменты (например, как добраться и какие действуют законы), которые специфичны для данного региона и которые нецелесообразно выносить на страницу страны. Пример региона - Пхетчабун в Тайланде или, скажем, «подмосковье» с его десятком лебёдок в радиусе 300км от Кремля :)
Преобладающие формы рельефа в лётном месте. Для наглядности картинки с ними висят в шапке всех страниц лётных мест.
Ориентироваться можно на следующие градации:
Приведённые цифры - не догма и не формальный критерий, руководствоваться тут лучше здравым смыслом. Но начать можно с этих значений, особенно если не хочется думать :)
Время, когда есть смысл приезжать в лётное место с целью полетать в термиках. Разделяется на:
Пригодность старта для осуществения посадки на него. Три градации:
расширить, углубить, описать описуемое