Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- места:oludeniz:дальние_маршруты [2024/10/21 23:47] – [Маршрут Бабадаг-Üzümlü-Gayran-Karkin-Ören-Акдаг] KG
+++ места:oludeniz:дальние_маршруты [2024/10/22 08:18] (текущий) – [В сторону Акдага] KG
@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Если вы себя к таковым отнести не можете, то начните освоение Олюдениза с маршрутного курса, например, Андрея Алепова. Или езжайте в Чамели.
-Многие из указанных посадок сложны, упомянутые триггера, зачастую, с трудом позволяют разойтись двум крыльям. Прыгая через ступеньку, вы рискуете оказаться **на дереве, ЛЭП или в больнице**.
+Многие из указанных посадок сложны, упомянутые триггера, бывает, с трудом позволяют разойтись двум крыльям. Прыгая через ступеньку, вы рискуете оказаться **на дереве, ЛЭП или в больнице**.
 </WRAP>
@@ Строка 23: / Строка 23: @@
 FIXME описать подробно посадки, триггера и подбор, а также добавить системности. Не забыть перенести инфу из статей Богдана на пп.ру
 ===== В сторону Акдага =====
-FIXME описать проход через Сакликент и Белый домик
+Маршруты в сторону Акдага предполагают проход с Бабадага или Мендоса в сторону [[https://maps.app.goo.gl/TanvocjLQauRPPQaA|горного массива Акдаг]]. Это может быть как прямой переход на Сакликент, так и более сложные варианты, с доборами на [[https://maps.app.goo.gl/JKdXtjRvshFZKYhC9|мозгах]] или [[https://maps.app.goo.gl/3a4atpHHesY55P4z5|Тлосе]].
+Прыжок на Сакликент обычно осуществляется после 13.00 (поскольку у него западная экспозиция) и примерно [[https://maps.app.goo.gl/fH9twEf9ujFMcnio6|вот сюда]], на скальную стенку. Пример трека: [[https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:meles/16.5.2024/09:13|вот]]. Обычно можно открутиться и с низов перед стенкой, есть смысл при этом сдвигаться к её северной оконечности.
+Высота ухода на EN D - где-то с 2200 на Мендосе или 2000 [[https://maps.app.goo.gl/PJ77849C2Z372fdW7|на "патарском" хребте]] по штилям или с попутным штилем.
+Под Сакликентом достаточно много посадок.
+FIXME посадки под сакликентом (и долмуш), выбирание на Акдаг, проход Сакликент-Акдаг-Белый домик-Сейдикемер
 ===== В сторону Üzümlü =====
-FIXME Упомянуть CTR Даламан
+Маршруты в сторону Üzümlü предполагают проход с Бабадага в сторону [[https://maps.app.goo.gl/P9WrFNRfonoRmB2B9|Üzümlü]] с дальнейшим движением:
-==== Маршрут Бабадаг-Üzümlü-Gayran-Karkin-Ören-Акдаг ====
+  * либо в сторону Даламана (:!: важно не забывать про CTR аэропорта Даламан)
-=== Участок 1. Бабадаг-Мендос-Üzümlü-Gayran ===
+  * либо в сторону Чамели
+  * либо кругом по часовой стрелке в сторону Акдага
+  * либо комбинацией этих вариантов
+Далее рассмотрим самый типичный вариант: Бабадаг-Üzümlü-Karkin-Акдаг.
+==== Маршрут Бабадаг-Üzümlü-Geyran-Karkin-Ören-Акдаг ====
+=== Участок 1. Бабадаг-Мендос-Üzümlü-Geyran ===
 Проход делается через [[https://maps.app.goo.gl/8burvmtnVxnu6pew5|триггер на Кадиянде]] ([[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|пример набора]]). Для простого прохода высота ухода с [[https://maps.app.goo.gl/PCxLKozfTXN32CTm7|Мендоса]] на EN D при штилях должна быть в районе 2400 MSL, при попутняке хватит и 2200-2300 MSL.
 Меньшие высоты потребуют набора [[https://maps.app.goo.gl/jjTwUJhxhy8sMfd39|где-то на холмах]] по дороге к триггеру.
-В целом, на холмы можно прыгать просто на удачу даже с вершины Мендоса, перед ними есть отличная посадка в районе школы-университета: [[https://maps.app.goo.gl/JPk7eSMkEVdjhhkp8|огромное поле]], ветер с Фетхие (бывает сильный), может быть сильная термичка. Рядом остановка долмуша (см. Muglakart).
+В целом, на холмы можно прыгать просто на удачу (с рассчётом на добор где-то на них) даже с вершины Мендоса, перед ними есть отличная посадка в районе школы-университета: [[https://maps.app.goo.gl/JPk7eSMkEVdjhhkp8|огромное поле]], ветер с Фетхие (бывает сильный), может быть сильная термичка. Рядом остановка долмуша (см. Muglakart).
 Далее, по дороге к триггеру у Кадиянды, холмы с запада на восток пересекает [[https://maps.app.goo.gl/r9s4FTYY8E9qAdTB6|высоковольтная ЛЭП]] (хорошо видна на спутнике). Последняя посадка перед ней [[https://maps.app.goo.gl/25zn8thKS1Fi721A9|примерно тут]] (нужно несколько слиться вниз к Фетие). Есть уклон, ветер автор на практике не проверял, но должен быть с Фетхие в холмы.
@@ Строка 42: / Строка 53: @@
 </gallery>
-При удачном наборе на Кадияндовом триггере (набирать надо максимум возможного, :!: места там не сильно много, на три крыла может и не хватить) следует прыгать через долину населённого пункта Yeşilüzümlü на [[https://maps.app.goo.gl/hZa4erzui3ir2p1J7|горку Gayran]]. На ней с самых низов есть отличный термодинамик (см. треки: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|раз]], [[https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2023/08:04|два]]). При неудачном наборе сесть можно либо [[https://maps.app.goo.gl/r9NySncmncmdqB2D9|у школы]] (если высота осталась), либо [[https://maps.app.goo.gl/fgwb6ttbv2hFZbwi6|прямо под горой]] (если высоты не осталось). Также есть альтернативные поля поблизости, их можно высматривать с воздуха. Следует иметь ввиду, что при значительном фоновом метеоветре по всем прилежащим ущельям будет очень сильно дуть, а возможно и в самой долине нахлобучит турбулентностью (особенно при С/СЗ).
+При удачном наборе на Кадияндовом триггере (набирать надо максимум возможного, :!: места там не сильно много, на три крыла может и не хватить) следует прыгать через долину населённого пункта Yeşilüzümlü на [[https://maps.app.goo.gl/hZa4erzui3ir2p1J7|горку Geyran]]. На ней с самых низов есть отличный термодинамик (см. треки: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|раз]], [[https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2023/08:04|два]]). При неудачном наборе сесть можно либо [[https://maps.app.goo.gl/r9NySncmncmdqB2D9|у школы]] (если высота осталась), либо [[https://maps.app.goo.gl/fgwb6ttbv2hFZbwi6|прямо под горой]] (если высоты не осталось). Также есть альтернативные поля поблизости, их можно высматривать с воздуха. Следует иметь ввиду, что при значительном фоновом метеоветре по всем прилежащим ущельям будет очень сильно дуть, а возможно и в самой долине нахлобучит турбулентностью (особенно при С/СЗ).
 На Гейране следует набирать максимум возможного. Кстати, на его вершину есть заезд [[https://maps.app.goo.gl/GmitkPFqNP4WsXvJ9|отсюда]], и с неё вечером красивые виды. Возможности для кемпинга, топлендинга и прочего прилагаются.
-=== Участок 2. Gayran-Karkin-Ören ===
+=== Участок 2. Geyran-Karkin-Ören ===
 После набора максимально возможной высоты на Гейране проход делается одним из способов, в зависимости от доступной высоты:
   - если её хватает для перехода [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]], то это приоритетный вариант
-  - если её мало, то через вспомогательные горки [[https://maps.app.goo.gl/4EDEyztnfiUEbMVY7|раз]] и [[https://maps.app.goo.gl/fSb3pRrqxgo7bFWa9|два]] можно прыгнуть [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]] или даже сразу на верх горной системы (FIXME: примеры треков). Посадка при этом возможна на поля рядом в долине Yeşilüzümlü. Их там много.
+  - если её мало, то через вспомогательные горки [[https://maps.app.goo.gl/4EDEyztnfiUEbMVY7|раз]] и [[https://maps.app.goo.gl/fSb3pRrqxgo7bFWa9|два]] можно прыгнуть [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]] или даже сразу на верх горной системы (пример треков: [[https://www.xcontest.org/2018/world/en/flights/detail:SeaMan/3.9.2018/09:33|раз]], [[https://www.xcontest.org/2022/world/en/flights/detail:IsmoKarali/30.9.2022/08:26|два]]). Посадка при этом возможна на поля рядом в долине Yeşilüzümlü. Их там много.
   - также возможен прямой проход на [[https://maps.app.goo.gl/MismFtnnvjBnwqDQ9|Karkin daĝı]] через [[https://maps.app.goo.gl/san84LbDZTmMFKiT8|вспомогательный холмик]], пример трека [[https://www.xcontest.org/2019/world/en/flights/detail:AndreiSam/29.9.2019/08:04|вот]]
@@ Строка 59: / Строка 70: @@
 :места:olu:far:land_kizil3.jpg
 </gallery>
-  * [[https://maps.app.goo.gl/VNNGLv5Egz6GAwcN7|На "огород"]]. Ветер термический вверх по ущелью, потенциально может быть турбулентно из-за наличия деревьев и рельефа рядом.
+  * [[https://maps.app.goo.gl/VNNGLv5Egz6GAwcN7|На "огород"]]. Ветер термический вверх по ущелью, потенциально может быть турбулентно из-за наличия деревьев и рельефа рядом. Фото:
 <gallery>
 :места:olu:far:land_otrog1.jpg
@@ Строка 65: / Строка 76: @@
 :места:olu:far:land_otrog3.jpg
 </gallery>
-  * 36.79489, 29.28479 (на мосту через русло, ветер термический, на момент просмотра вниз по руслу, есть неопасная лэп)
+  * [[https://maps.app.goo.gl/jkdD8ZTkhjYWixNE9|На "мосту" через сухое русло]]. Ветер термический, на момент просмотра вниз по руслу, есть неопасная лэп рядом. Фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_most1.jpg
+:места:olu:far:land_most2.jpg
+</gallery>
-При движении по вариантам 1 и 2 (либо после набора [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отроге]], либо после прыжков по вспомогательным горкам) предполагается выбраться на верх этой горной системы. При движении по варианту 3 это получится автоматически. Далее прыгать по рёбрам и вершинам через [[https://maps.app.goo.gl/MismFtnnvjBnwqDQ9|хребет с вершиной Karkin daĝı]] в сторону населённого пункта Ören. Пример трека [[https://www.xcontest.org/2020/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2020/08:16|вот]]. Как правило, высота при этом 2500+ и позволяет выбирать вспомогательные посадки достаточно комфортно. Если что, можно садиться, например, в Paşalı. Там много полей, [[https://maps.app.goo.gl/UKSg2eaUZ4sDtQVM6|одно из них тут]]. Можно уже и прямо в Ören, там полей ещё больше и есть остановки Долмуша.
+При движении по вариантам 1 и 2 (т.е. либо после набора [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отроге]], либо после прыжков по вспомогательным горкам) предполагается выбраться наверх этой горной системы. При движении по варианту 3 это получится автоматически. Далее прыгать по рёбрам и вершинам через [[https://maps.app.goo.gl/MismFtnnvjBnwqDQ9|хребет с вершиной Karkin daĝı]] в сторону населённого пункта Ören. Пример трека [[https://www.xcontest.org/2020/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2020/08:16|вот]]. Как правило, высота при этом 2500+ и позволяет выбирать вспомогательные посадки достаточно комфортно. Если что, можно садиться, например, в Paşalı. Там много полей, [[https://maps.app.goo.gl/UKSg2eaUZ4sDtQVM6|одно из них тут]]. Его фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_pasali1.jpg
+:места:olu:far:land_pasali2.jpg
+</gallery>
+Можно садиться уже и прямо в Ören, там полей ещё больше и есть остановки Долмуша.
 === Участок 3. Ören-Антальская трасса-Акдаг ===
 FIXME описать
+==== Маршрут в Чамели ====
+Один из возможных вариантов - это проход на Karkin в соответствии с предыдущим разделом, и дальше вдоль хребта на север. Несмотря на кажущуюся беспосадочность, в соответствующем ущелье есть несколько вполне пригодных посадок:
+  * [[https://maps.app.goo.gl/KVZHkF8QABwQd5HT9|на дорогу]], фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_camroad1.jpg
+:места:olu:far:land_camroad2.jpg
+</gallery>
+  * [[https://maps.app.goo.gl/CYqPhS5YysUx7mLc9|ещё на дорогу]], фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_camroad2_1.jpg
+:места:olu:far:land_camroad2_2.jpg
+:места:olu:far:land_camroad2_3.jpg
+</gallery>
+  * [[https://maps.app.goo.gl/Ke2HCyZb3CQXyxoEA|на площадки рядом с дорогой]], фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_camroad3_1.jpg
+:места:olu:far:land_camroad3_2.jpg
+:места:olu:far:land_camroad3_3.jpg
+</gallery>
+  * [[https://maps.app.goo.gl/oK1uu56mmeEXNBa59|на дорогу]]
+Ветер в ущелье на момент просмотра (примерно 16.00) в сторону Чамели, от штиля до где-то 7 м/с. По всей видимости в пик погоды или при сильном метеоветре может быть и значительно больше.
+После последней отмеченной посадки уже доступен нормальный вылет из ущелья в долину.