Маршруты на соседние системы

Рис. 1: Основные направления переходов Основная сложность дальних маршрутов в Олюденизе - длинные переходы (14-18км) с Бабадага и Мендоса на соседние горные системы. Эти переходы строятся над долинами с достаточно сильным бризом, влияние которого заметно примерно до 800м AGL. Логически можно выделить два надёжных варианта таких переходов и несколько менее надёжных.

Надёжные:

• в сторону Сакликента, на схеме - 1. Открывает маршруты на Сакликент, Акдаг, Каш, Анталью и т.п.), хорошо летится в штиль или с западными/северными составляющими метеоветра.
• в сторону Юзюмлю, на схеме - 2. Позволяет летать в Даламан, Чамели, на Акдаг и Сакликент большим кругом, хорошо летится в штиль или с южными составляющими метеоветра.

Менее надёжные:

• Мендос → мозги → (Акдаг или Орен), на схеме - 2 штрих
• Мендос или Бабадаг → Тлос → Акдаг
• Достаточно маргинальный и редкий вариант - это переход с припатарских горок на горку южнее Сакликента (на схеме - 3).

описать подробно посадки, триггера и подбор, а также добавить системности. Не забыть перенести инфу из статей Богдана на пп.ру

Маршруты в сторону Акдага предполагают проход с Бабадага или Мендоса в сторону горного массива Акдаг. Это может быть как прямой переход на Сакликент, так и более сложные варианты, с доборами на мозгах или Тлосе.

Прыжок на Сакликент обычно осуществляется после 13.00 (поскольку у него западная экспозиция) и примерно вот сюда, на скальную стенку. Пример трека: вот. Обычно можно открутиться и с низов перед стенкой, есть смысл при этом сдвигаться к её северной оконечности. Высота ухода на EN D - где-то с 2200 на Мендосе или 2000 на "патарском" хребте по штилям или с попутным штилем. Под Сакликентом достаточно много посадок.

посадки под сакликентом (и долмуш), выбирание на Акдаг, проход Сакликент-Акдаг-Белый домик-Сейдикемер

Маршруты в сторону Üzümlü предполагают проход с Бабадага в сторону Üzümlü с дальнейшим движением:

• либо в сторону Даламана ( важно не забывать про CTR аэропорта Даламан)
• либо в сторону Чамели
• либо кругом по часовой стрелке в сторону Акдага
• либо комбинацией этих вариантов

Далее рассмотрим самый типичный вариант: Бабадаг-Üzümlü-Karkin-Акдаг.

Проход делается через триггер на Кадиянде (пример набора). Для простого прохода высота ухода с Мендоса на EN D при штилях должна быть в районе 2400 MSL, при попутняке хватит и 2200-2300 MSL. Меньшие высоты потребуют набора где-то на холмах по дороге к триггеру.

В целом, на холмы можно прыгать просто на удачу (с рассчётом на добор где-то на них) даже с вершины Мендоса, перед ними есть отличная посадка в районе школы-университета: огромное поле, ветер с Фетхие (бывает сильный), может быть сильная термичка. Рядом остановка долмуша (см. Muglakart).

Далее, по дороге к триггеру у Кадиянды, холмы с запада на восток пересекает высоковольтная ЛЭП (хорошо видна на спутнике). Последняя посадка перед ней примерно тут (нужно несколько слиться вниз к Фетие). Есть уклон, ветер автор на практике не проверял, но должен быть с Фетхие в холмы.

После высоковольтки идет сначала понижение, а потом повышение рельефа, поэтому при неудачной попытке набора на триггере у Кадиянды единственная нормальная посадка - на грунтовку. Пример трека с посадкой тут. Фото посадки:

При удачном наборе на Кадияндовом триггере (набирать надо максимум возможного, места там не сильно много, на три крыла может и не хватить) следует прыгать через долину населённого пункта Yeşilüzümlü на горку Geyran. На ней с самых низов есть отличный термодинамик (см. треки: раз, два). При неудачном наборе сесть можно либо у школы (если высота осталась), либо прямо под горой (если высоты не осталось). Также есть альтернативные поля поблизости, их можно высматривать с воздуха. Следует иметь ввиду, что при значительном фоновом метеоветре по всем прилежащим ущельям будет очень сильно дуть, а возможно и в самой долине нахлобучит турбулентностью (особенно при С/СЗ).

На Гейране следует набирать максимум возможного. Кстати, на его вершину есть заезд отсюда, и с неё вечером красивые виды. Возможности для кемпинга, топлендинга и прочего прилагаются.

После набора максимально возможной высоты на Гейране проход делается одним из способов, в зависимости от доступной высоты:

1. если её хватает для перехода на отрог вершины 2071м, то это приоритетный вариант
2. если её мало, то через вспомогательные горки раз и два можно прыгнуть на отрог вершины 2071м или даже сразу на верх горной системы (пример треков: раз, два). Посадка при этом возможна на поля рядом в долине Yeşilüzümlü. Их там много.
3. также возможен прямой проход на Karkin daĝı через вспомогательный холмик, пример трека вот

Для вариантов 1 и 3 возможны следующие резервные посадки:

• В ущелье около Kızılbel. Посадка на дорогу или рядом, ветер дует в большие горы. Фото:

• На "огород". Ветер термический вверх по ущелью, потенциально может быть турбулентно из-за наличия деревьев и рельефа рядом. Фото:

• На "мосту" через сухое русло. Ветер термический, на момент просмотра вниз по руслу, есть неопасная лэп рядом. Фото:

При движении по вариантам 1 и 2 (т.е. либо после набора на отроге, либо после прыжков по вспомогательным горкам) предполагается выбраться наверх этой горной системы. При движении по варианту 3 это получится автоматически. Далее прыгать по рёбрам и вершинам через хребет с вершиной Karkin daĝı в сторону населённого пункта Ören. Пример трека вот. Как правило, высота при этом 2500+ и позволяет выбирать вспомогательные посадки достаточно комфортно. Если что, можно садиться, например, в Paşalı. Там много полей, одно из них тут. Его фото:

Можно садиться уже и прямо в Ören, там полей ещё больше и есть остановки Долмуша.

описать

Один из возможных вариантов - это проход на Karkin в соответствии с предыдущим разделом, и дальше вдоль хребта на север. Несмотря на кажущуюся беспосадочность, в соответствующем ущелье есть несколько вполне пригодных посадок:

• на дорогу, фото:

• ещё на дорогу, фото:

• на площадки рядом с дорогой, фото:

• на дорогу

Ветер в ущелье на момент просмотра (примерно 16.00) в сторону Чамели, от штиля до где-то 7 м/с. По всей видимости в пик погоды или при сильном метеоветре может быть и значительно больше. После последней отмеченной посадки уже доступен нормальный вылет из ущелья в долину.