Будва-Петровац, Черногория

<заглавная картинка> Фановые полеты вдоль всего побережья Черногории.

Страна: Черногория

Расположение: 42.2819, 18.8733

Особенности:

• страновые особенности (валюта, язык, розетки, …) - на странице страны
• Полеты вдоль живописного хребта от Хорватии до Албании
• Термичка с сентября по май

инфографика с маршрутной статистикой, рекордами и гистограммой треков

• Полеты проходят в непосредственной близости аэропортов Тивата и Подгорицы;
• Формальная запретка есть в долине Тивата. Если пролететь над горой Ловчен, можно попасть в поле зрения правоохранителей;
• Для СЛА в прибрежной зоне действует ограничение по высоте 1200 метров абсолютки (в хорошую погоду база бывает 2000м и выше);
• Важно понимать, что это не формальная, а реальная опасность. Заход на посадку в аэропорт Тивата происходит над Адриатическим морем, но многие самолеты пересекают береговую линию на высотах от 1500м. Ловить за нарушение высоты Вас вряд ли будут, но попасть в спутную струю — вполне реальная опасность;
• Формально нужно иметь при себе лицензию пилота СЛА, страхование ответственности, шлем и рацию. Иногда приезжает инспекция проверять тандемы, можно попасть под раздачу. Были случаи, когда пилоты попадали на штраф 500 евро;
• На рации необходимо использовать частоту 146.675. Эта частота выделена парапланеристам, ее используют тандемы и свободные пилоты по всей стране. Другие частоты использовать запрещено.

У разных стартов - разные юридические ограничения. Точная информация - в разделах, посвящённых конкретным стартам.

• Самолеты. Летом и в сентябре их очень много, в остальные месяцы существенно меньше. Реальных инцидентов пока не было, но заглянуть в иллюминаторы Боинга на своей высоте — не редкость;
• Сильный северный ветер. Нужно смотреть прогноз по ветру на высотах 1500-3000 метров. Если ветер дует с северных направлений и имеет силу от 15-20 км/ч на этих высотах, нужно ожидать сильную турбулентность. Причем условия для старта будут хорошими (на старте будет дуть южный бриз), а после взлета можно попасть в «стиральную машинку»;
• Отсутствие посадок. В Будве (Бечичи) есть штатная посадка для тандемов — это площадка 50×50 метров. Практически по всей береговой линии есть пляжи, но в сезон они плотно заставлены шезлонгами и зонтами. В крайнем случае можно целиться в узкую полоску песка между шезлонгами и водой, но есть риск влететь в отдыхающих и/или намочить крыло в соленой воде. Сразу за береговой линией идет зона плотной застройки, от которой сразу начинаются лесистые склоны гор; найти там пригодную посадку — очень большая удача.

Юридические аспекты:

В дополнение к общим правилам (см. выше):

• Этот старт используют местные тандемщики. Они имеют приоритет перед свободными пилотами. Если на старт пришли тандемщики, лучше подождать 15 минут — они быстро улетят
• Ограничение по высоте 400м над стартом (1200 абсолютки). Визуально это соответствует высоте хребта за стартом
• В сторону Тивата можно летать только «до угла», т.е. до той части хребта, которую видно со старта. От этого угла открывается отличный вид на ВПП аэропорта Тивата — где еще можно наблюдать посадки самолетов с параплана?

Дорога на старт:

• Из Будвы нужно ехать по трассе в Цетинье/Подгорицу по серпантину до туннеля на перевале. Сразу за туннелем поворот налево. От поворота идет тропинка на старт (пешком около 200м)
• Варианты транспорта:
  • Такси
  • Автобусы в сторону Подгорицы
  • Попутки
  • Можно попроситься в машину к тандемщикам

Погода:

• Летом летать можно практически каждый день, но маршрутной погоды ждать не стоит — воздух перегрет и стабилен
• Лучшие месяцы для маршрутов — апрель, май, сентябрь и октябрь
• С ноября по март нужно ждать дни без дождя и сильного северного ветра. Такие дни случаются раз в неделю-две. В такие дни зимой можно ожидать базу 1200-1400м и потоки 2-3 м/с, это счастье может длиться примерно с 11 до 15 часов
• На старте установлена метеостанция, ее показания можно смотреть здесь.

Опасности и значимые особенности: См. выше.

Маршруты:

• Вариантов не много. Обычно летают вдоль берега до Бара (можно и дальше), затем в обратном направлении
• Текущий рекорд — до границы с Албанией и обратно, 113км

Дорога на старт:

• От города Петровац серпантин в сторону Подгорицы, далее грунтовая дорога до точки. Грунтовый участок довольно длинный, несколько километров; легковая машина проходит с трудом, легко поймать камень задним мостом. Желательно найти внедорожник
• В указанной выше точке есть парковка, обзорная площадка со скамейками. От этой площадки вправо уходит тропинка. По тропинке нужно пройти пешком примерно 200м до точки старта

Погода:

• Принципиально не отличается от Браичи

Браичи: в хорошую погоду, местные пилоты собираются на посадке и заказывают такси на старт вскладчину. Если ехать одному, можно попробовать поймать попутку на кольце, от которого начинается серпантин.

Бульярица: лучше всего ездить группой на большой машине. Но можно также поймать попутку до поворота, и затем прогуляться несколько километров пешком по грунтовке.

Поскольку все потенциальные посадки в любом случае сосредоточены вдоль дороги Будва-Бар, с подбором проблем нет. От Петроваца до Будвы ходит городская маршрутка; если сесть дальше в сторону Бара — нужно ждать междугородний автобус либо ловить попутку.

Самолетом в Подгорицу либо Тиват, далее такси до побережья.

Лучше всего брать с собой сразу евро — тогда и менять ничего не нужно.

Обменять доллары на евро можно в офисах банков в центре Будвы. Потребуется паспорт. Ограничение на обмен: 3000 долларов на человека в месяц. Причем у них есть общая база: если выбрать лимит в одном банке, в другом Вам тоже откажут.

Банковские карты Visa и MC принимают практически везде. Наличка потребуется на такси/попутки. В магазинах, на заправках, в кафе и гостиницах всегда можно расплачиваться картой.

Банкоматов много, но вне туристического сезона (октябрь-май) работают только те что в городе. Банкоматы берут фиксированную комиссию 5-6 евро за операцию, поэтому снимать лучше крупные суммы.

Кроме того, все банкоматы предлагают опцию конвертации валюты: с карты списываются доллары, а Вам выдают евро. Комиссия за эту операцию — порядка 10%, поэтому пользоваться ей не нужно.

Туристические СИМ-карты продаются повсюду. Для покупки такой симки паспорт не нужен. Туристическая СИМ карта будет стоить порядка 30 евро и отключится через 30 дней.

Если планируете остаться дольше, нужно зайти в офис оператора (с паспортом) и оформить prepaid SIM. Деньги сэкономить не удастся: первый месяц она также будет стоить порядка 30 евро. Но она не отключится через месяц, а со второго месяца связь будет стоить порядка 10 евро в месяц.

Для краткосрочной аренды удобнее всего использовать booking или airbnb.

На побережье и в городе полно кафе, ресторанов и фастфуда. Чем ближе к берегу, тем дороже.

Собственно, вряд ли кто-то поедет в Черногорию только ради полетов. Побережье — это огромный курорт с большими пляжами. Нет большого смысла перечислять все здесь, в интернете есть масса путеводителей.

Если планируете остаться больше чем на три месяца, имеет смысл оформить ВНЖ. Обычно это делают через открытие фирмы, но также есть программа для digital nomads.

Однокомнатную квартиру без излишеств можно снять за 300 евро (2024г). Обычно такие квартиры сдают посуточно в высокий сезон. Поэтому, найти квартиру с сентября по май нет вообще никаких проблем, но если нужно остаться также и на лето — найти вариант уже сложнее (попросят больше денег).

В высокий сезон, интернет может работать с перебоями из-за перегруженности сетей и каналов wifi.

<Краткие описания и ссылки на местные парапланерные клубы, если такие есть. Также можно упомянуть, чем конкретно они могут быть полезны: информацией на их сайтах, или выдачей пермита, или организацией завоза и так далее…>

<Ссылки на чатики и иные ресурсы, посвящённые данному месту>

<Ссылка на календарь выездов инструкторов и т.п.>

• Андриевица и Плав
• Жабляк и Крново